Liste des chariots élévateurs et des grues disponibles ci-dessous. Appelez pour les tailles et les types qui n'y figurent pas encore. Aubaines sur les unités à réparer. Nous pouvons livrer tous les articles à votre porte.

Dites-nous en quoi consiste votre travail de levage. Nous vous enverrons des photos et vidéos détaillées de chaque appareil, avec les caractéristiques adaptées à votre travail!

Chariots élévateurs et équipement connexe :

• Clark Yardlifter, 10 tonnes : CY-200 diesel, Ford, cage de toit, fourches de 8 pi
• Boss-Lancer/AC, 10 tonnes : diesel, pneus pneumatiques jumelés 10.00 x 20:00, Perkins, fourches de 8 pi, cage de protection, ne fonctionne pas
• Clark Yardlifter, 9 tonnes : propane, pneus pneumatiques jumelés 10.00 x 20:00, mât double, fourches de 8 pi, protège-conducteur, OK
• Hyster, 9 tonnes : propane, pneus pneumatiques jumelés 10.00 x 20:00, mât double, cage de protection et cabine complète avec portes et chaufferette, déplacement latéral hydraulique; réparations requises au vérin d'embrayage et au vérin de déplacement latéral (fissurés par le gel)
• Hyster, 12 400 lb : propane, pneus pneumatiques jumelés (remplis de mousse), mât double, cabine complète avec chaufferette et portes, fourches de 4 pi avec rallonges de 8 pi, transmission manuelle à 3 vitesses; freins réparés et nouveau roulement au bas du mât intérieur; fonctionne bien
• Clark, 10 000 lb : propane, pneus pleins jumelés, mât triple haut, levée jusqu'à 22½ pi, cage, fourches de 4 pi
• Yale (Eaton), 10 000 lb : électrique, 36 ou 48 volts, pneus pleins, mât triple
• Merlo, 7 700 lb, chariot télescopique modèle 35 : diesel, flèche télescopique avec cabine complète, godet et nacelle
• Clark, 7 000 lb : propane, pneus pneumatiques jumelés, mât triple, levée libre totale, cage (à réparer), fourches requises (réparer le haut du vérin)
• Towmotor(?), 5000 lb : propane, pneus pneumatiques, mât double, automatique, déplacement latéral et écartement hydraulique des fourches, fourches de 4 pi, cabine entièrement fermée avec chaufferette, vitres et essuie-glaces (ex-Bell Canada), rouge
• Hyster S60, 6000 lb : propane, pneus pleins, mât double, cage, transmission manuelle, fourches de 4 pi, pneus arrière neufs, silencieux requis, rouge
• Yale, 6000 lb : propane, pneus pneumatiques, mât triple(?), essence, déplacement latéral, fourches de 4 pi, freins à refaire
• Champ, 6 000 lb : essence, pneus de tracteur, mât double, cage, transmission manuelle, fourches de 4 pi (mât déformé, qui coince)
• Caterpillar, 6000 lb : propane, pneus pleins, mât triple à visibilité dégagée, déplacement latéral, cage, fourches de 4 pi, tableau de bord numérique
• Hyster, 5000 lb : propane, pneus pneumatiques jumelés, mât double, cage, pédale basculante bidirectionnelle Hytrol, fourches de 4 pi
• Caterpillar, 5000 lb : électrique, pneus pleins, mât double, cage, 48 volts, fourches de 4 pi (Boodhoo)
• A-C (Allis-Chalmers), 4000 lb : propane, pneus pleins, cage, mât triple, transmission manuelle, fourches de 4 pi, peinture neuve, vérin qui fuit
• Yale, 4 000 lb : propane, pneus pneumatiques, mât double
• Clark, 4 000 lb : propane, pneus pleins, mât double, automatique, cage, mât reconstruit, batterie neuve
• Hyster, 4 000 lb : essence, pneus pneumatiques (surdimensionnés), mât double, manuel, cage, fourches de 4 pi (joints de vérin neufs, carburateur, bobine 12 V et batterie, génératrice 6 V; le moteur surchauffe en quelques minutes, rouille dans le réservoir, boîtier de direction raide, fuite au vérin d'inclinaison droit, siège abîmé)
• A-C, 4 000 lb : propane, pneus pleins, mât double, manuel, sans cage (Argyle)
• Clark, 4 000 lb : électrique, mât quadruple, batterie 36-48 V, déplacement latéral, cage
• Toyota, 4 000 lb : électrique, mât triple, déplacement latéral, levée libre totale (batterie et amplificateurs de puissance requis) (-> Peter Rothwell)
• Raymond, 4 000 lb : électrique, 24 V avec chargeur, gerbeur à longerons; peut servir de nacelle élévatrice (boyau neuf)
• Raymond, 4 000 lb : électrique, 24 V avec chargeur, gerbeur à longerons, ex-Ziggy
• Raymond, 4 000 lb : électrique, 24 V, gerbeur à longerons, peut servir de nacelle élévatrice; batterie et chargeur requis
• Clark, 4 000 lb : à longerons, électrique, batterie volée, ex-RAU Canada
• Yale, 3 800 lb : propane, pneus pleins, mât triple, déplacement latéral, levée libre totale, cage (prêté à RheEnergize)
• EZ lift, 3000 lb : gerbeur à conducteur accompagnant, électrique, 12 V, contrebalancé, fourches de 3 pi
• Mercury-Pettibone, 2500 lb : essence, pneus pneumatiques, mât double, ouvert, à réparer (pas démarré depuis plus de 20 ans)
• Atlas, 2500 lb : propane, mât double, pneus pleins, ouvert, moteur VW refroidi par air (pas démarré depuis plus de 20 ans)
• Gerbeurs à longerons (2) : à pousser, électriques, fourches courtes, 12 volts avec chargeur
• Transpalette (rouge) : levée électrique, 30 po
• Transpalette (jaune) : levée électrique, 30 po, neuf
• Chargeuse compacte : Case Uni-Loader, propane, godet de 5 pi
• Chasse-neige : Bombardier, essence, lame orientable de 4 pi
• Plateforme à ciseaux Skyjack, 19 pi : électrique, avec chargeur et commandes amovibles
• Nacelle à flèche 40 pi, JLG 40-H : propane ou essence, 2 roues motrices, essieu oscillant, flèche droite
• Nacelle à flèche 65 pi, Genie : essence, 4 x 4, flèche articulée

Grues mobiles :

• Grue Broderson IC 200, 15 tonnes : à plateforme (carry deck), compacte, essence, avec fléchette
• Grue Pettibone, 12½ tonnes : tout-terrain, diesel, télescopique, pas démarrée depuis 6 ans
• Grue Grove, 12 tonnes : tout-terrain, télescopique hydraulique, essence, sur porteur canadien de 15 tonnes; pas démarrée depuis plus de 25 ans
• Grue Coles, 10 tonnes : grue de cour, diesel-électrique, à réparer; la flèche s'est détachée et doit être réinstallée
• Grue Broderson IC 80, 8½ tonnes : à plateforme (carry deck), propane, avec fléchette (moufle requis)
• Grue Broderson IC 20, 2½ tonnes : à plateforme (carry deck), diesel
• Grue HIAB 550, 3 tonnes : flèche articulée, stabilisateurs, télescopique, en consignation pour Simon Leblanc
• Grue HIAB 550, 3 tonnes : flèche articulée, stabilisateurs, télescopique, sur un vieux camion International à cabine double
• Grue Atlas, 3 tonnes : flèche articulée, stabilisateurs, télescopique, provenant d'un vieux Ford 700

Remorques :

• 2 remorques plateformes de 45 pi, entreposage seulement
• 3 fourgons secs de 45 pi, entreposage seulement
• Airstream 32 pi Land Yacht « Ambassador » : double essieu, freins électriques, équipée
• 24 pi, ridelles basses en acier, ouverte, freins électriques, 2 essieux de 7000 lb
• Roulotte d'environ 24 pi : 2 essieux, freins électriques, au Lac des Plages
• Roulotte d'environ 22 pi : 2 essieux, col-de-cygne, freins électriques, à la scierie
• Plateau basculant de 20 pi avec treuil de 15 000 lb : col-de-cygne, basculement et béquilles hydrauliques, freins électriques, 2 essieux de 7000 lb, inspectée
• Remorque fermée de 14 pi, 2 essieux : étagères intérieures, atelier à l'intérieur (Derek)
• Remorque fermée de 14 pi, 2 essieux : entreposage de fenêtres
• 9 pi de long x 7 pi : ridelles basses rabattables, 1 essieu
• Remorque fermée de 8 pi : fibre de verre, porte double, cabine-couchette convertie, feux arrière (volée)
• Plateau ouvert bas en acier de 7 pi : 1 essieu, rampe, orange, feux

Accessoires et équipements :

• Chargeurs électriques, plusieurs
• Moufle de 100 tonnes pour grue, Crosby, 6 poulies
• Nacelle de travail certifiée (pour grue ou chariot élévateur)
• Chasse-neige pour chariot élévateur, 6 pi de large, avec ailes
• Pince à balles
• Mât de chariot élévateur, 5000 lb
• Fourches, 3 paires, 4 – 6 pi
• Attelage de remorquage à boule

Remarques

Contactez-nous pour toute question ou disponibilité. Nous avons d'autres machines ou savons comment les trouver; n'hésitez pas à communiquer avec nous!