Ligne de refendage (É.-U.) Herr-Voss et Cincinnati, homologuée pour l'acier laminé à chaud et à froid et l'acier galvanisé. Cette ligne est bien entretenue et fonctionne tous les jours. Venez l'inspecter sous tension.

Fiche technique

• Capacité (largeur) : 60 po
• Poids maximal : 50 000 lb
• Dérouleur d'entrée : De type à cônes, entraîné par deux moteurs Baldor de 40 HP; les réducteurs Stamco ont été reconstruits par Unigear en 2020
• Diamètre intérieur à l'entrée : 15 à 39 po
• Diamètre extérieur à l'entrée : Max. 72 po
• Épaisseur : 0,011 po – 0,135 po
• Rognures de rive : Exige un minimum de 0,400 po à 0,500 po
• Sortie : Tendeur de bandes Herr-Voss, juste après la fosse à double boucle de 22 pi
• Réducteur de vitesse : 200 HP, reconstruit en juin 2019 par Unigear
• Panneau de commande : Cincinnati-Forte
• Diamètre intérieur à la sortie : 20 po
• Diamètre extérieur à la sortie : Maximum 72 po
• Tolérances de largeur : +/- 0,005 po pour un matériau de 0,009 po à 0,110 po d'épaisseur; +/- 0,010 po à partir de 0,110 po+
• Vitesse de la ligne (pi/min) : 570 (rapport – bas), 970 (rapport – haut), max. 1600 pi/min

Remarques

Avant le tendeur de bandes Herr-Voss, les panneaux de commande et les composants principaux sont Cincinnati-Forte.

Après le tendeur, l'enrouleur (capacité de 55 000 lb) a été reconstruit en 2020, avec entraînement Cincinnati-Forte 200 HP, G-E, c.c., à vitesse variable. Le réducteur de cet enrouleur a été reconstruit en juin 2019 par Unigear. Il a un mandrin d'environ 20 po qui pousse les bobines refendues vers le tourniquet et la manutention des bobines, puis vers les postes de cerclage et de palettisation.

La ligne comprend deux transformateurs triphasés de 220 kVA, de 440 à 550 volts; cette unité peut donc fonctionner partout au Canada ou aux États-Unis.

Expédition : comme cette ligne de refendage est à côté de notre entrepôt no 4 (voir Machineco.ca, bas de page), nous l'avons vue fonctionner presque tous les jours, chaque fois que nous visitions notre entrepôt, jusqu'à il y a quelques mois à peine. L'ancien exploitant a déménagé dans des locaux tout neufs, avec de l'équipement robotisé. Nous avons accès à l'entrepôt 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, avec deux ponts roulants de 30 tonnes et des chariots élévateurs. Les camions ont un bon accès à l'intérieur, sous les ponts roulants.